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铝合金门窗型材槽口您了解多少?

2019-11-21 12:16:56

我国铝合金门窗行业的型材设计受到欧洲(主要是德国)的影响很深,目前行业内通用的槽口也被冠以“欧标槽”的名称。而且扇槽15/20mm,框槽14/18mm,以及框扇间距11.5mm的规格,几乎成了铝合金门窗型材设计的圣经。造成国内这种现状的原因,应该是源于德国配件公司在国内的市场拓展。毕竟国内铝合金门窗型材行业仅仅是从上世纪90年代末才开始。

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近些年国内系统门窗理念的发展迅速,应该对欧洲铝合金门窗,特别是欧洲系统门窗的型材槽口进行彻底的回顾,探索槽口设计的本质,才能够满足国内门窗行业长远发展的需求。

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框扇间距是为五金件留出的安装空间。间距过小,则会限制五金件结构的设计,影响五金件的强度,降低窗扇承重及抗风压的级别。如果间距过大,则型材就会被迫加大,提高单位面积铝合金型材的比重,提高成本,还可能降低整窗的通透性,这取决于扇型材的形状设计。

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比起塑钢和铝合金型材的应用,木窗的历史要长久许多。或许可以说木窗型材的槽口设计对塑钢进而对铝合金型材槽口设计产生了深刻的影响。由于木材容易加工,在传动装置,锁座和合页这类配件的安装部位可以进行后续加工,这样就可以将框扇间距降到最小,只要能够保证开启和关闭时框扇之间不发生干涉就可以。

但是塑钢和铝型材这类不能够进行后续加工的型材就没有木材的这种优势。在尽量减小框扇间距的原则下,塑钢型材的框扇间距统一为12mm。

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